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沐阳到火箭基地考察空天飞机。
这个项目由太空探索技术项目1组负责，技术副总是韩立。
空天飞机完成大组装，开始测试和调试，韩立最近都在火箭基地居住办公。
沐阳来到火箭组装车间，看到工作人员正在忙碌当中。
空天飞机体形庞大，安排在火箭组装车间进行安装，大门外就是几公里长的大型跑道，也可以起飞大型飞机。
眼前正在测试的空天飞机，整天为银白色，头部和尾部喷涂了星海集团的LOGO及「空天一号」字体。
在机身底部，前端两个轮子，后端机腹两排各8个轮子。
从外观看，不像飞机那样，在翼下还有发动机，眼前这架空天一号的翼展就短了许多，约62.5米，主要起平衡作用。
空天一号机长83.0米，机高18米，货舱长宽高分别为45米*10.5米*4.4米，货舱空间非常大。
货舱前半部分分为两层，上层可坐人。
在飞行向太空飞行时，需要固定人员和货物。
进货口是在头部，而不是在尾部，尾部安装发动机，不方便设计进货口。
而出货口并不是进货口处，而是在空天飞机的背部，它被外壳盖住了。
在太空上，空天飞行要与星环空间站对接，背部是最合适的，最大出货口长宽可达8米。
打开圆形外壳后，才露出水平对接口。
出货口中间还有一个柔性的、可伸出的小型出货口，长宽只有3米。
也就是说，除了对接大型对接口，也可以对接小型对接口。
由于整体结构大量采用钛合金材料，金属3D增材工艺制造，这么大的家伙，空重不足一百吨，但结构强度根本不是一般飞机可比的。
高速飞行时，特别是转弯时，机体受到的弯矩比较大，所以对机身强度提出更高的要求。
启动加力时，巡航速度可达到3马赫，若是启动火箭发动机，那就恐怖了。
LEO最大载重为两百多吨，如果要飞行到月球，如果不在空间站加油的话，载荷仅有几十吨了。
沐阳到来，韩立为他介绍测试进展。
「现在还没有开始开机滑行，要等测试完之后才行，飞行员在熟悉驾驶系统和星环空间站的情况。」韩立介绍道，飞行员是会驾驶飞行的宇航员，需要两人，一人辅助。
星海集团目前只造这一架，研制成本上百亿元。
沐阳随着韩立，从头部进货口进入机舱内，然后再爬梯子来到二层，来到驾驶室。
驾驶室的发动机开关已经被锁了，防止飞行员和工作人员误操引起事故。
「董事长，您好！」驾驶室内，有四个飞行员正在学习讨论，看到沐阳到来，赶紧站起身向他恭敬问候。
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