第(3/3)页

    汪德福骂骂咧咧：“我是做玻璃的。不是做防御盾的。谁会用时速600公里的假人去撞玻璃？现在的国际最高水平玻璃也就能承受300 km/h的撞击。”

    谁家好人这么变态？！！

    八十年代以前霓虹新干线的前挡风玻璃都是用的丙烯酸有机玻璃，然后开始用钢化玻璃一直到几年前大家都开始搞复合玻璃。

    他的复合玻璃能承受200公里时速的撞击，都已经算是世界先进水平了。

    只不过前一阵子法兰西和意呆利搞出了能承受300公里时速的高铁玻璃。

    李文军一向受不了自己不如人，所以才把他叫过来。

    李文军：“那不行。这就承受不了了？以后航天飞机的观察舱，国产大飞机和战斗机的前挡风玻璃怎么办？飞行时候飞鸟撞击，以及宇宙垃圾和陨石的冲击可不止600公里/小时。”

    汪德福抿嘴。

    陶光明他们也听得毫毛都竖起来了。

    李文军这句话的意思就是下一步要研各种飞行器的玻璃了。

    材料所所长听见，估计又要揪头发了。

    航空玻璃跟地面交通工具的玻璃技术根本就不是个概念。

    地面交通工具的玻璃，只要在±100℃的环境温度下和紫外线的照射，能保持抗冲击，抗弯折能力和透光性就行。

    航空玻璃却要求有极端温度耐受、抗微陨石冲击、抗空间辐射、高光学性能等等极端技术要求。

    李文军：“自己做不出来，就找外援。跟大学合作。你要是没有资金，我来出资金。你问问孔予祯跟苏市大学合作开发试试看。”

    　　

    


    第(3/3)页